Back to Feed
总结
1月18日,马斯克在X称特斯拉自动驾驶AI5芯片接近设计完成,AI6已启动早期研发,并计划后续AI7至AI9把单代设计周期压到9个月。electrek指出他去年7月曾称AI5“已设计完成”,与此次表述矛盾,且芯片流片、验证到量产通常需更久,可能意味着此前夸大或进度受阻。若AI5量产推迟至2027年中,拟于2026年推出的Cybercab或只能继续使用AI4;外界对其乐观时间表需保持谨慎。
正文
IT之家 1 月 18 日消息,埃隆 · 马斯克昨天在 X 平台表示,特斯拉 AI5 芯片已接近设计完成,而 AI6 芯片目前处于早期阶段,后续还将推出 AI7、AI8、AI9,目标是在 9 个月内完成设计周期。 结合 electrek 昨天报道,马斯克曾在去年 7 月表示,AI5 芯片已经"设计完成", 这一说法存在明显矛盾 。 通常情况下,芯片设计完成还需要数月时间进行流片,收到首批样品后还需要经历一段漫长的验证、测试周期,才能进行大规模量产。 因此马斯克要么是在之前夸大其词,要么就是特斯拉的芯片在上述某个阶段出现了问题。 IT之家在此援引 electrek,这对特斯拉即将推出的车型阵容会有重要影响。如果 AI5 芯片要等到 2027 年中期才量产,那么计划于 2026 年推出的 Cybercab 将不得不使用当前一代的 AI4 芯片。 另外,马斯克提出的"9 个月设计周期"目标非常令人震惊,至少在半导体行业,这样的速度几乎闻所未闻,拿苹果这样的消费电子巨头来说,虽然 A 系列移动芯片一年一更新,但其规划、设计往往是数年之前就定好。 不管如何,我们都需要持谨慎态度看待马斯克给出的乐观估计,他曾在此前表示,HW3 已经能够实现"完全自动驾驶",可如今,数百万辆 HW3、HW4 的特斯拉汽车还是无法实现真正的无人监督自动驾驶。
发布时间: