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总结
乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年车市促销结构分化:常规燃油车与混合动力促销压力较小,新能源车促销相对更激烈。其中插电混动促销波动较大,12月同比上升3.9个百分点、环比下降0.4个百分点;增程车型较2024年12月促销约增加4.5个百分点;纯电较2024年12月增加约1.1个百分点、较上月增加约0.4个百分点。他指出,国家以旧换新政策带动销量增长,使“内卷式”降价现象明显减弱,行业运行压力改善,1-11月汽车行业利润率回升至4.4%的中低位,反映规模上升与价格促销趋稳。
正文
【崔东树:汽车行业内卷降价现象明显减弱,行业运行压力改善】 乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年的常规燃油车和混合动力的促销压力较小,而新能源的促销相对激烈,今年插电混合动力促销波动较大,12月同比上升3.9个点的促销,环比降0.4个百分点;增程车型总体较2024年12月增加4.5个点左右的促销。纯电动总体较2024年12月增加1.1个点左右的促销,较上月增0.4个点左右的促销。国家以旧换新政策效果突出,市场销量增长,内卷降价现象明显减弱,行业运行压力改善,1-11月的汽车行业利润率回升到4.4%的中低位,这也是行业规模上升和价格促销趋稳的良好表现。
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