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总结

12月30日,国家发展改革委、财政部发布通知,明确2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策。在汽车以旧换新方面,在保持补贴上限不变基础上,将定额补贴改为按车价比例补贴:个人报废名下乘用车并购买目录内新能源乘用车或2.0升及以下燃油乘用车,分别按车价12%(最高2万元)和10%(最高1.5万元)补贴;个人转让名下乘用车并购上述车型,分别按8%(最高1.5万元)和6%(最高1.3万元)补贴。政策同时延续老旧营运货车国四及以下报废更新并优先电动化、支持新能源城市公交车及动力电池更新、支持老旧农机报废更新,各项补贴标准按既有细则执行。

正文

IT之家 12 月 30 日消息,国家发展改革委、财政部今日发布 关于 2026 年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知 。 IT之家注意到,汽车"以旧换新"方面,新政策在保持汽车补贴上限不变的基础上,将定额补贴调整为按车价比例进行补贴: 支持汽车报废更新。 个人消费者报废登记在本人名下的乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车的,给予汽车报废更新补贴支持,购买新能源乘用车补贴车价的 12%(最高不超过 2 万元)、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴车价的 10%(最高不超过 1.5 万元)。 支持汽车置换更新。 个人消费者转让登记在本人名下的乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车的,给予汽车置换更新补贴支持,购买新能源乘用车补贴车价的 8%(最高不超过 1.5 万元)、购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车补贴车价的 6%(最高不超过 1.3 万元)。 此外,新政策提到了老旧营运货车、公交车相关内容: 支持老旧营运货车报废更新。 继续支持报废国四及以下排放标准营运货车更新为低排放货车,优先支持更新为电动货车,补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》(交规划发〔2025〕17 号)执行。 支持新能源城市公交车更新。 推动城市公交车电动化替代,继续支持新能源城市公交车及动力电池更新,补贴标准按照《2025 年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》(交办运〔2025〕4 号)执行。 支持老旧农机报废更新。 继续支持老旧农机报废更新,补贴范围、补贴标准按照《关于实施好 2025 年农业机械报废更新补贴政策的通知》(农办机〔2025〕3 号)执行。各地区可结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段,优化调整可自主选择的 12 个报废更新补贴农机种类。
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