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总结
国家市场监督管理总局信息显示,东风本田与广汽本田已备案召回计划,合计召回约2.27万辆国产插混英仕派、插混雅阁以及纯电S7、纯电P7,涉及2022年至2025年部分生产批次。因动力控制系统软件设定问题,极端情况下电源芯片电气噪声可能被误判为故障并触发系统重启,导致故障灯点亮、车辆失去驱动力,存在安全隐患;插混车型还可能因重启清除OBD数据而带来不合理排放风险。两公司将免费升级软件,建议车主尽快到授权经销商处理。
正文
IT之家 12 月 31 日消息,IT之家从国家市场监督管理总局获悉,日前,东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 一、东风本田汽车有限公司,召回编号 S2025M0198V 召回 2023 年 4 月 27 日至 2025 年 3 月 26 日期间生产的部分国产插电式混合动力版英仕派(INSPIRE)系列汽车,共计 2638 辆 ; 召回 2025 年 1 月 21 日至 2025 年 4 月 25 日期间生产的纯电动 S7 系列汽车,共计 1784 辆 。 二、广汽本田汽车有限公司,召回编号 S2025M0199V 召回 2022 年 11 月 25 日至 2025 年 8 月 25 日期间生产的部分国产插电式混合动力版雅阁(ACCORD)系列汽车,共计 16329 辆 ; 召回 2025 年 1 月 22 日至 2025 年 7 月 31 日期间生产的纯电动 P7 系列汽车,共计 1945 辆 。 本次召回范围内的车辆,因动力控制系统软件设定原因,极端情况下,可能导致 电源芯片产生的电气噪声被误判为系统故障 ,造成动力控制系统重启,此时仪表故障灯点亮、车辆失去驱动力,存在安全隐患。 此外,插电式混合动力版车辆 车载故障诊断装置(OBD)数据由于动力控制系统重启被清除 ,无法满足轻型汽车污染物排放标准的要求,存在不合理排放风险。 东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆升级软件,以消除安全隐患和不合理排放风险。 应急处置方案:当故障发生时,车辆可以进行制动和转向。如停车熄火并重新启动车辆,车辆可恢复正常功能。请尽快联系就近的授权经销商进行软件升级。
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