中越班列

数据显示，中老、中越铁路班列运量在2025年出现大幅增长：中老铁路货运量达2448万吨、同比增24.6%，广西始发中越班列出口3.7万标箱、同比增86%并创新高。增长动因包括RCEP与中国东盟自贸安排带来关税减免、通关与班列组织模式优化，以及边境铁路与口岸能力提升（牵引定数上调、通关能力提升30%、班列由每周3列增至14列实现“天天班”）。货类上，中老以矿石与果蔬冷链增长突出，中越出口电子机械化工、进口木薯粉水果等。未来随中泰与越南标轨项目推进，运量仍有上行空间，但协调机制、数字与法律障碍及运力与轨距制约等瓶颈仍需破解。

国铁南宁局1月4日通报，2025年广西始发中越班列累计发送出口货物3.7万标箱，同比增长86%，创历史新高。出口货物品名由262个增至455个，广西发运量在全国铁路出口越南列车和集装箱货物中占比分别达73%和86%。为应对跨境贸易增长，凭祥至越南同登牵引重量由1000吨提升至1300吨，口岸通关能力提升30%，并在海关7×24小时预约通关支持下将图定班列由每周3列增至14列，平均每天2列，实现“天天班、当日达”。企业端如广西中外运依托班列完成1.5万标箱、同比增180%。下一步将推进南宁国际铁路港监管模式创新，简化报关、降低物流成本、提升通关效率与运输品质。

国铁南宁局数据显示，2025年广西始发中越班列累计发送出口货物3.7万标箱，创历史新高，同比增86%，并持续搭建和巩固中国通往东盟的铁路货运通道。受出口货物运输需求大、增长快带动，班列承运货物品名由262个增至455个，货物结构更趋多元。发运量在全国铁路出口越南货物列车、集装箱货物中占比分别达73%和86%，较2024年分别提高5个、2个百分点，显示该通道在对越铁路外贸运输中的份额进一步上升。

据国铁南宁局数据显示，2025年广西始发中越班列累计发送出口货物3.7万标箱，创历史新高，同比增86%。出口货物品名由262个增至455个，运输需求保持快速增长。该班列搭建中国通往东盟的高效便捷货运通道，广西发运量在全国铁路出口越南货物列车和集装箱货物中占比73%和86%，较2024年分别提升5个和2个百分点，为中越及中国—东盟经贸往来提供更强运力支撑。